كان الحدث بمثابة عرض أزياء لمجموعة Mercedes الرباعية الدفع بكل حللها. إستعراض القدرات الكاملة لهذ المجموعة من السيارات، مستعينين بعارضات تحمل تسمية فئة G وGLK والفئة MLالقوية وسيارة الفئة GL ذات المقاعد السبعة. فتجوّلنا في أنحاء إمارة دبي متمتعين بذروة الفخامة والراحة على متن هذه السيارات. وللدخول إلى الصحراء، اختبرنا إمكانات القيادة على الطرق الوعرة والرملية وقدرات التحمّل على حلبات السباق في سباقات الـDrag..
في شهادة على القوة الهائلة التي تتمتع بها هذه السيارات ومرونتها العالية في تلبية مختلف متطلبات الحياة العصرية، تم عرض اليخت الرياضي "أس أن أس مارين فودو" بطول 27 قدماً، وقد جرى قطره خلف سيارة مرسيدس GL 500، إضافة إلى عرض مدهش قامت خلاله سيارة ML 350 بقطر شاحنة Actros ثقيلة يفوق وزنها الـ20,000 كيلوغرام. ومن السيارات التي اختبرناها: طرازات GL، ML، و G التي سنفنّدها بتفاصيلها في ما يأتي.
سيارة GL
مع ابتكارات مثل المواصفات القياسية لنظام مساعد Crosswind وأنظمة التوجيه المساعدة STEER CONTROL ونظام التعرّف إلى الحمولة والنظام الوقائي COLLISION PREVENTION ASSIST (CPA) والتي تزيد من فعالية السلامة.
مع دينامية قيادةٍ ممتازة ومستوياتٍ عالية من راحة القيادة - سواء كان ذلك على الطرق المعبدة أو الوعرة - فإن الفئة GL تدلّل ركابها مع راحةٍ كما في سيارات الصالون الفاخرة. يتمتع ما يصل إلى سبعة ركابٍ بمقدارٍ ممتازٍ من المساحة وتتوافر اختيارياً حزمة ON&OFFROAD للفئة-GL الجديدة بست وضعيّات للقيادة، والتي تقدم دينامية القيادة وسلامة التحكم على الوجه الأمثل حيث تم تزويد المجموعة الواسعة جداً من ظروف التشغيل على الطرق المعبدة والوعرة بالتحكم الأمثل بنظام الدفع. وبفضل القدرة على قطع مسافة 1,000 كيلومتر بخزان وقود واحد، يساهم عدد من مقاييس BlueEFFICIENCY من زيادة كفاءة استهلاك الطاقة بشكل كبير في محرك GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY الذي يعمل على البنزين والذي يولّد قوة 435 حصاناً بينما ينخفض معدل استهلاك الوقود بحوالي 18%.
كما أصبحت بعض الميزات الجديدة متوافرة والتي تشمل أنظمة المساعدة على غرار مساعد البقاء على المسار النشط Active Lane Keeping Assist ونظام مساعد البقعة العمياء النشط Blind Spot Assist إلى جانب حزمة من الأنظمة لركن السيارة التي تشمل الوظيفة الأوتوماتيكية للدخول والخروج من مساحة موقف السيارة بالإضافة إلى كاميرا بزاوية التقاط تبلغ 360°، وهي متوافرة أيضاً في الفئتين GLK و ML. ومع أبعادها المتوازنة (بطول 5120 ملم وعرض 2141 ملم وارتفاع 1850 ملم) وقاعدة العجلات العريضة (بقياس 3075) فإن المنظر الجانبي للمركبة يعزّز جدارتها على الطرق المعبدة. وفي الوقت نفسه فإن قصر المسافة بين المحاور التي تمتد إلى ما بعد قاعدة العجلات في المقدمة والمؤخرة إلى جانب المسافة الكبيرة ما بين نقطة ملامسة الإطارات للأرض وبين مداخل شفط الهواء للمحرك تشير إلى ملاءمتها للطرق الوعرة.
فئة ML
مع تصميمAMG الدينامي الرياضي بصورةٍ قياسيةٍ، وثلاثة خياراتٍ من المحركات القوية وراحة القيادة، بالإضافة إلى المقصورة الداخلية المترفة ذات الجودة العالية - فإن الفئة-M الجديدة تظهر نيّاتها بكل ثقةٍ لالتقاء قوة الأداء مع الرقي يتوافر الجيل الجديد من محرك BlueEFFICIENCY على الخيارين ML 350 وML 500 ؛ ومع المحركين اللذين يعملان على البنزين ويولدان طاقةً تبلغ 306 و408 أحصنة على التوالي، ويصلان إلى سرعة 100 كلم/ساعة انطلاقاً من الثبات خلال 7.6 و5.7 ثوان على التوالي. كما يوفّر الدفع الرباعي الدائم دينامية قيادة ممتازة سواء كان ذلك على الرمال أو على الطرق المعبدة، في حين يضمن نظام التحكم المبتكر والهيكل الجديد للمركبة السلامة بينما يترك المنافسين يشاهدون الابتسامات على مرآة الرؤية الخلفية لسيارات الفئة-M. يتوافر أيضاً موديل ML 63 AMG العالي الأداء بسرعةٍ تبلغ 250 كلم/ساعة (تم حدّها الكترونياً).
ولكونها تحتوي على محرك AMG بثماني اسطوانات وسعة 5.5 ليترات مع شاحن هواء مزدوج والذي اكتسب شهرةً في السيارة الحائزة جوائز CLS 63 AMG، فإن سيارة ML 63 AMG بمحركها البالغ قوته 525 حصاناً وعزم دورانٍ يبلغ 700 نانومتر ترعد انطلاقاً من 0 إلى 100 كلم/ساعة في زمنٍ يتفوق على السيارات الرياضية وذلك بغضون 4.8 ثوان. كما تتوافر بصورةٍ اختياريةٍ رزمة الأداء من AMG والتي تقدّم إضافةً تبلغ 32 حصاناً و60 نانومتر، متيحةً بذلك لسيارة الـSUV الرياضية توفير ما مقداره 557 حصاناً و760 نانومتر للانطلاق بسرعةٍ عالية لتصل إلى 100 كلم/ساعة، انطلاقاً من السكون في زمنٍ يبلغ 4.7 ثوان.
فئةG
التكنولوجيا الحديثة لسيارات الطرق الوعرة الكلاسيكية من AMG : تأتي سيارة G63AMG الجديدة بتقنيات القيادة الرائدة التي تستخدمها وتصميمها المعبّر بالإضافة إلى ميزتها الإقتصادية في استهلاك الوقود. ويعود الفضل في جميع ذلك بشكلٍ كبيرٍ إلى محرك AMG بسعة 5.5 ليترات بثماني أسطواناتٍ وشاحن توربيني مزدوج الذي يوفر طاقة غالية بالإضافة إلى نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي سبع سرعات 7 G-TRONIC PLUS من AM. وبشكلٍ فريد أكثر هنالك أيضاً طراز G65AMG الجديد: المزوّد محرك هواء مزدوج بسعة 6.0 ليترات وطاقة منتجة قدرها 544 حصاناً وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متري - ما يجعله الطراز الأقوى ضمن سلسلة السيارات المصممة للقيادة على الطرق الوعرة في العالم.
وقد تم وللمرة الأولى في تاريخ الفئة-G منذ 33 عاماً تعديل تصميمها بشكل شامل. ينتج عن محرك AMG الجديد ثماني الأسطوانات بسعة 5.5 ليترات وشاحن هواء مزدوج طاقة قصوى تبلغ 544 حصاناً وعزم دوران 760 نيوتن متر. يتيح ذلك لسيارة G 63 AMG الجديدة التسارع من حال الوقوف التام وصولاً إلى سرعة 100 كلم/ساعة خلال 5.4 ثوانٍ فقط، مع سرعة قصوى تبلغ 210 كلم/ساعة (تم حدّها إلكترونياً).
لكن الملاحظ خلال تجربتنا أن طرازات GL و ML تتمتعان بمرونة كبيرة وسهولة في القيادة داخل المدينة وعلى الطرق غير المعبدة. في حين، ورغم تاريخها العريق ومستواها التقني، الميكانيكي والتكنولوجي العالي، وتحسين مقصورتها لتتماشى وصورة Mercedes الفخمة، كان طراز G ثقيلاً في القيادة. فمقاعده غير مريحة للتجول داخل المدن، إضافة إلى وضعية قيادة عالية تفيد فقط أثناء المناورات الصحراوية. هدير محركه عالٍ والتحكم به في الصحراء متعب ويتطلب الكثير من الجهد لتفادي الغرق في بحر الرمال. أما GL، فبالإضافة إلى استيعابها 7 ركاب، لفتنا محركها الـAMG GL63AMG الذي ينقل المركبة بـ4.7 ثوان من 0 إلى 100 كلم/ساعة، أي أسرع من Porsche Cayman S عند الإنطلاق. وهذا أمر مدهش.
(ماريو غريب - النهار)